Yeni

Hazine YFB-24 - Tarih

Hazine YFB-24 - Tarih


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Hazine

(YFB-24: 1. 65'; b. 13'; dr. 4'; cl. YFB-19)

Treasure (YFB-24) 16 Haziran 1942'de Seattle, Wash.'da Shain Manufacturing Co. tarafından suya indirildi; 1 Ağustos 1942'de denize indirildi ve 9 Kasım 1942'de Puget Sound Navy Yard'da Donanmaya teslim edildi. 14. Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'nda göreve atandı ve 22 Ocak 1943'te Johnston Adası'nda hizmete girdi.

Hazine, İkinci Dünya Savaşı'nın sonuna kadar ve sonrasında neredeyse bir yıl boyunca Johnston Adası civarında yolcu taşıdı. Mayıs 1946'da feribot Pearl Harbor'a transfer edildi ve 2 Temmuz 1946'da 14. Deniz Bölgesi'nin hizmet gemileri listesinden silinmesine kadar görev yaptı. 30 Ağustos 1946'da Pearl Harbor'da hizmet dışı bırakıldı ve adı vuruldu. 10 Haziran 1947'de Donanma listesinden çıkarıldı. Temmuz 1947'de Hawaii, Honolulu'dan Bay William H. Pinney'e satıldı.


Hazineyi saklayan adam, Rocky Dağları'nın derinliklerinde saklanan ve birden fazla insanın ölümüne yol açan on yıllık bir hazine arayışının sona erdiğini duyurdu.

New Mexicolu bir sanat tüccarı olan Forrest Fenn, Pazar günü, kendi web sitesinde NBC News'e doğruladığı bir gönderiye göre, ünlü hazinesinin bulunduğunu açıkladı.

13. yüzyıldan kalma Romanesk bir bronz sandığa yerleştirilen hazine, 2009 ve 2010 yılları arasında tahmini 2 milyon dolarlık altın, mücevher ve değerli taşlarla gizlendi, 89 yaşındaki.

“Santa Fe'nin kuzeyindeki dağlarda bir yere” sıkışmış olan ödül, New Mexico, Colorado, Wyoming veya Montana'daydı, ancak Fenn duyurusunda tam olarak nerede bulunduğunu belirtmedi.

Fenn, "Rocky Dağları'nın yemyeşil, ormanlık bitki örtüsünde bir yıldız gölgesinin altındaydı ve 10 yıldan uzun bir süre önce onu sakladığım yerden kıpırdamamıştı" diye yazdı.

Sanat satıcısı, anılarında hazineyi bulmalarına yardımcı olmak için araştırmacılara dokuz ipucu bıraktı ve avın insanları dışarı çıkarıp doğayı keşfetmek için yapıldığını söyledi. Ancak ipuçları birçoğunu güvende tutmak için yeterli değildi. Saklanma ve keşfedilme arasındaki on yılda, aramalarında çok sayıda insan öldü.

Fenn, “Aramaya katılan binlerce insanı tebrik ediyor ve diğer keşiflerin vaadi tarafından çekilmeye devam edeceklerini umuyorum” diye yazdı.


Hazine Kamyonu metin uyarıları

Metin uyarılarına nasıl kaydolabilirim?

Metin uyarılarına kaydolmak için "TRUCK" yazıp 24193'e yazmanız yeterlidir; her yeni teklifin yanı sıra diğer eğlenceli sürprizleri de size bildireceğiz. İptal etmek için her zaman "STOP" yazabilirsiniz. Yardıma mı ihtiyacınız var? Sadece metin… tahmin ettiniz! "YARDIM".

Kaç metin alacağım?

Metin uyarıları için kaydolduğunuzda, yeni bir teklif veya sürpriz olduğunda her zaman bileceksiniz. Her gün Hazine Kamyonu günü değildir, bu nedenle yalnızca paylaşacak önemli bir şeyimiz olduğunda size mesaj göndereceğiz. Elbette, 24193'e "STOP" yazıp aboneliğinizi her zaman iptal edebilirsiniz (ama sizi çok özleyeceğiz!).

Neden sana şehrimi veya posta kodumu söylemem gerekiyor?

Küresel bir pandeminin ortasında olmadığımız belirli şehirlerde eğlenceli örnekleme günleri düzenlemeyi seviyoruz. Bize en yakın metro bölgesini bildirerek, ormanın boynunda olduğumuzda size bir metin uyarısı gönderebiliriz. Tabii ki, bu örnekleme günleri şu anda COVID-19 nedeniyle askıya alındı, ancak onları yeniden başlatana kadar bekleyemeyiz! (Daha fazla bilgi için aşağıdaki COVID-19 bölümüne bakın.)

Örnekleme günü uyarıları aldığım şehri nasıl değiştiririm?

Amazon Mobile Shopping uygulamasında veya bir mobil tarayıcıda www.amazon.com/treasuretruck adresinde Treasure Truck'ı bulun, ardından sağ üst köşedeki ayarlar dişli çark simgesine dokunun, konumunuzu gösteren ilk menü öğesine dokunun ve yeni bir tane seçin. Listelenen Treasure Truck şehirlerinden konumu veya posta kodunuzu girin. Masaüstü sitesinde, sol üst köşedeki şehir açılır menüsünü tıklamanız yeterlidir.

24193'e "TRUCK" mesajı göndermeyi denedim, ancak bir hata mesajı alıyorum. Sorun nedir?

Bazı operatörler kısa kodlara kısa mesaj göndermeyi desteklemez. Ücretsiz Amazon uygulamasında, ana menüde "Programlar ve Özellikler" altında Treasure Truck'ı bulun ve "Treasure Truck"a dokunun. Ardından, Treasure Truck bildirimlerine kaydolmak ve bunları yönetmek için sağ üst köşedeki dişliye dokunun.

Kısa mesaj almak için kaydoldum, ancak bugünün metnini almadım. Sorun nedir?

ABD dışında bir cep telefonu numaranız varsa veya akıllı telefon kullanmıyorsanız, Treasure Truck'tan metin uyarıları almakta sorun yaşayabilirsiniz. Taşıyıcılar, geciken veya teslim edilmeyen mesajlardan sorumlu değildir. Ayrıca, Amerika Birleşik Devletleri'nin bitişiğinde yaşıyorsanız, büyük olasılıkla metin uyarılarımızı almazsınız. Niye ya? Çünkü tekliflerimizin birçoğu, teklifi satın alma yeteneğinizi etkileyebilecek nakliye sınırlamalarına sahiptir. Metin uyarılarımızı alamıyorsanız, Amazon Mobile Shopping uygulamasında veya www.amazon.com/treasuretruck adresini ziyaret ederek Treasure Truck tekliflerini her zaman görebilirsiniz.

Metin uyarılarını nasıl devre dışı bırakırım?

"DUR" yazıp 24193'e göndererek istediğiniz zaman iptal edebilirsiniz. Ayrıca ücretsiz Amazon Mobil Alışveriş uygulamasında (ana menüde Programlar ve Özellikler altında) veya www.amazon.com/treasuretruck adresindeki mobil web sitesinde metin uyarılarını kapatabilirsiniz. Sağ üst köşedeki mavi ayarlar dişli çarkına tıklayın ve ardından "Bildirimleri Yönet" seçeneğine tıklayın.


Hiç Duymadığınız En Başarılı Korsan

Henry Every, Karasakal veya Bartholomew Roberts gibi sonraki korsanlar kadar ünlü olmayabilir, ancak kısa kariyeri birçoğuna önce palasını alıp Jolly Roger'ın altında yelken açmaları için ilham vermiş olabilir. Denizlerde sinsice dolaşan sadece iki yıl boyunca, Every ve çetesi yaklaşık bir düzine gemiyi ele geçirdi ve on milyonlarca dolarlık ganimetle kaçtı. Başarıları şarkılara, kitaplara ve oyunlara ilham kaynağı oldu; bunlara birkaç yıl boyunca Londra sahnelerinde gerçekleştirilen 'Başarılı Korsan' adlı biri de dahil. En şaşırtıcı olanı ve Karasakal'ın ve diğerlerinin 2014'ün aksine, hepsini yakalanmadan veya öldürülmeden yaptı.

Gemisinde her yükleme hazinesini gösteren gravür

Every's'in erken yaşamı hakkında çok az şey biliniyor. Genç yaşta denize açıldı ve 1690'ların başında köle tüccarı olarak çalışmadan önce Kraliyet Donanması'nda görev yapmış olabilir. 1693'te, Karayipler'deki Fransız gemilerini yağmalamak için kiralanan özel bir gemi olan Charles II'nin ilk kaptanı olarak tarihi kayıtlarda yeniden ortaya çıkıyor. Ancak görevin başlaması yavaştı ve mürettebata bir İspanyol limanında ödeme yapılmadan aylarca süründüler. Mayıs 1694'te, Herkes, hoşnutsuz mürettebatını bir isyanda yöneterek zayıf moralden yararlandı. Charles II'yi ele geçirdikten sonra korsan olma niyetini açıkladı. Artık bu geminin kaptanı benim, dedi güya. Madagaskar'a bağlıyım, kendi servetimi yaratma tasarımıyla ve bana katılan tüm cesur adamlarınkiyle.

Charles II'nin adını Süslü olarak değiştirdikten sonra, Every ve onun yeni başlayan korsanları, Afrika'nın güney ucuna doğru bir rota belirledi. İlk baskınları bundan kısa bir süre sonra, Cape Verde Adaları'ndaki üç İngiliz ticaret gemisini yağmaladıklarında geldi. Önümüzdeki birkaç ay boyunca Afrika kıyı şeridini yağmalamaya devam ettiler, Fransız ve Danimarka gemilerini ele geçirdiler ve yeni askerler topladılar. Fancy, 1695'in ortalarında Madagaskar'a ulaştığında, yaklaşık 150 adamdan oluşan yüzen bir haydut galerisiydi.

Her erken skor, ekibinin saygısını kazanmıştı, ancak kısa süre sonra gözünü daha çetin bir taş ocağına dikti. Yakında bir Babür İmparatorluğu filosunun Kızıldeniz'deki Mocha limanından Hindistan'ın Surat kentine bir yolculuk için yola çıkacağını öğrendi. Armada, hacdan dönen Müslüman hacıları Mekke'ye taşımanın yanı sıra, Hindistan'ın Büyük Babür'ünün kendisine ait olan birkaç ganimet dolu ticaret gemisini ve hazine gemilerini de içerecektir.

Babür İmparatoru Aurangzeb, genellikle “Grand Mughal” olarak bilinir (Kredi: IndiaPictures/ Getty Images aracılığıyla UIG)

Her biri ve adamları, Ağustos 1695'te Kızıldeniz'e gitti ve Babür filosunu pusuya düşürmeye hazırlandı. Önemli bir ateş gücüne sahip olduklarından emin olmak için, ünlü korsan Thomas Tew'in kaptanlığını yaptığı Amerikalı bir akıncı olan Amity de dahil olmak üzere diğer birçok korsan gemisiyle ortaklık kurdular. Sadece birkaç gün sonra, korsanlar 25 gemilik Babür konvoyunu açık okyanusa doğru koşarken gördüler. Hıza ayak uydurmak için daha yavaş gemilerini yakarak ya da geride bırakarak hemen takip etmeye başladılar. Filonun çoğu kaçtı, ancak Fancy, Fath Mahmamadi adlı hantal bir eskort gemisini başarıyla devirdi. Kısa bir çatışmanın ardından gemi teslim oldu ve yaklaşık 50.000 İngiliz Sterlini değerinde altın ve gümüşten kurtuldu.

Her biri ve adamları avlanmaya devam etti ve 7 Eylül'de kalan üç korsan gemisi, Hint filosundaki en zengin ödülü yakaladı: Büyük Babür amiral gemisi Ganj-i-Sawai. Fath Mahmamadi'nin aksine, Ganj-i-Sawai kendini savunmak için fazlasıyla yeterliydi. Tüm Hindistan'daki en büyük gemiydi ve birkaç düzine topa ve tüm korsan filosunun toplamından daha fazla tamamlayıcı 400 tüfekçiye sahip olmasıyla övünüyordu.

Her biri bir saldırı üzerine kumar oynadı ve ilk top voleybollarından biri Ganj-i-Sawai'nin ana direğini kestiğinde hemen yıkıcı bir darbe aldı. Hintli savunucular daha sonra topçu parçalarından biri arızalanıp patladıktan sonra kargaşaya düştü. Her biri Fancy'yi sakat Babür gemisinin yanına getirdi ve güverteye aceleyle bir biniş ekibi gönderdi. Şiddetli bir göğüs göğüse çarpışma başladı, ancak Hintli askerler, kaptanları onları terk ettikten sonra geri sürüldü. Bir hesaba göre, korkak subay güverte altına sığındı ve bir grup köle kıza onun yerine savaşmalarını emretti.

Henry Every'a ödül konulduğunu bildiren resmi belge.

Lidersiz Babür direnişini dağıttıktan sonra, korsanlar Ganj-i-Sawai'yi yağmaladı ve yolcularına gaddarca davrandı. Erkekler işkence gördü ve öldürüldü ve 2014 yılında Büyük Babür'ün yaşlı bir akrabası da dahil olmak üzere kadınlara defalarca tecavüz edildi. Hintli tarihçi Khafi Khan daha sonra, geminin tamamının kontrolleri altına alındığını ve tüm altın ve gümüşü alıp götürdüklerini yazdı. Bir hafta boyunca ganimet aramakla, erkeklerin giysilerini soymakla, yaşlı ve genç kadınların onurunu kırmakla meşgul olduktan sonra, gemiyi ve yolcularını kendi kaderlerine terk ettiler. Fırsat bulan kadınların bir kısmı namuslarını kurtarmak için kendilerini denize atarken, bir kısmı da bıçak ve hançer kullanarak intihar etti.

Kanlı Ganj-i-Sawai saldırısı sırasında alınan altın, gümüş ve mücevherler 325.000 ila 600.000 İngiliz Sterlini arasında bir değerdeydi ve bugün on milyonlara eşdeğerdi. Ganimetleri bölüştükten sonra, Every ve ekibi demir alıp korsan dostu Bahamalar'a doğru bir rota belirledi. New Providence'a vardıklarında köle tüccarı gibi davrandılar ve adanın 2019 valisine karaya çıkmaları için rüşvet verdiler. Her biri ayrıca savaş yarası taşıyan Fancy'yi ve fildişi dişleriyle küçük bir serveti de teslim etti.

İngiliz Doğu Hindistan Şirketi gemileri, �st Indiamen” olarak bilinir (Kredi: DeAgostini/Getty Images)

Every ve adamları New Providence'ın barlarında rahatlarken, İngiliz yetkililer baskınlarının siyasi sonuçlarıyla başa çıkmak için çabaladı. Saldırı, Büyük Babür Aurangzeb'i öfkeye sürüklemişti ve o, İngiliz Doğu Hindistan Şirketi'nde kendisine karşı komplo kurduğuna inandığı birkaç üst düzey kişiyi tutuklayarak karşılık verdi. Değerli ticaret anlaşmalarının iptal edilmesinden korkan Şirket, Babürlülere çalınanları tazmin etti ve korsanları adalete teslim etme sözü verdi. Doğu Hindistan Şirketi ve Kraliyet Donanması gemileri çok geçmeden Fancy'yi aramak için denizleri arşınlamaya başladı ve Every's 2019'un başına büyük bir ödül konuldu.

Kimsenin toplama şansı olmayacaktı. Bir atasözü 'En büyük skor' yapan Every ve korsanları, Karayipler'de kısa bir süre kaldıktan sonra dağıldılar. Birkaçı daha sonra toplanıp idam edildi, ancak büyük çoğunluğu Avrupa'ya ve Amerikan kolonilerine kaçtı. Her birinin kendi kaderi bir gizem olarak kalır. İrlanda'ya 𠇋ridgeman,” adı altında yelken açtığına inanılıyor, ancak oradan itibaren izini sürüyor. Çağdaşlarının çoğu, temiz bir kaçış yaptığına ve ganimeti ile emekli olduğuna inanıyordu. Birkaç kurgusal eser, onu Madagaskar'da kendi korsan cennetini başlatan olarak tanımladı. Yıllar sonra, Every'nin yerleşmek için memleketi İngiltere'ye döndüğünü, ancak yozlaşmış tüccarlar tarafından servetinden mahrum bırakıldığını iddia eden başka bir hikaye ortaya çıkacaktı. Bu versiyona göre, sözde Korsanlar'ın Ölümü zavallı ve isimsiz öldü, ona bir tabut alacak kadar değerli değildi.


ARAMA DEVAM EDİYOR! Mel Fisher'ın mirasını ve 1622'de batan Nuestra Senora de Atocha'nın enkaz bölgesini bulma konusundaki ısrarlı arayışını somutlaştırıyoruz. Tarihimizi öğrenmek ve yeni buluntularımızdan haberdar olmak için bizi Facebook, Twitter ve Instagram'da takip edin! En yeni videolarımızı görmek için Youtube Kanalımızı ziyaret edin. Mel Fisher'ın dalış ekibinin hareket halindeyken su altında ve kamera arkası görüntülerini görün. Profesyonellerden ipuçları ve teknikler öğrenin!


Amerika Efsaneleri

Devlete Göre Eyalet

Eski maden kamplarında bir dizi hazinenin bulunduğu söyleniyor.

Diğer Gizli Hazine:

Bekleyen hazinelerin çoğu, bir posta arabası veya tren soyduktan sonra kanun kaçakları tarafından saklandı. Ekip tarafından takip edildiğinde, genellikle ganimeti gömdüler, ancak onu geri alamadan ele geçirildiler.


Hazine YFB-24 - Tarih

Flightradar24, dünyadaki binlerce uçak hakkında size gerçek zamanlı bilgi sağlayan küresel bir uçuş takip hizmetidir. Flightradar24, 1.200'den fazla havayolundan 180.000'den fazla uçuşu gerçek zamanlı olarak dünya çapında 4.000'den fazla havalimanına veya havaalanından takip eder. Hizmetimiz şu anda çevrimiçi olarak ve iOS veya Android cihazınız için mevcuttur.

Bu siteyi kullanarak, çerez kullanımını kabul etmiş olursunuz. Kullanılan çerezlerin tam listesi dahil olmak üzere daha fazla bilgi için lütfen Gizlilik Politikamıza bakın.

  • Analitik takibi için üçüncü taraf çerezleri kullanıyoruz. Kullanıcı davranışını anlamak ve web sitesini iyileştirmemize yardımcı olmak için izlemeden toplanan verileri kullanırız.
  • Oturum ve ayar verilerini depolamak için kendi çerezlerimizi kullanıyoruz.
  • Reklamları sunmak için üçüncü taraf çerezleri kullanıyoruz.

Ana değişiklik şunları içeriyor: Flightradar24 tarafından ürün ve hizmetimizi desteklemek için kullanılan veri işlemcilerinin güncellenmesi.

Bunları tam olarak okumanızı öneririz. Herhangi bir sorunuz varsa, lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin. Flightradar24.com'u kullanmaya devam ederek Hizmet Koşullarımızı ve Gizlilik Politikamızı kabul etmiş olursunuz.


Hobi Sesi

Stuart'ın yaklaşık 10 mil güneyinde yer alan Hobe Sound köyü. Treasure Coast, Florida alışveriş noktaları, butikler ve galerilerden oluşan eklektik bir ürün yelpazesine sahip olan Hobe Sound, Şubat ayı başlarındaki Hobe Sound Festival of the Arts gibi tüm Treasure Coast'tan insanları çeken kültürel etkinliklere ev sahipliği yapıyor. Kasabanın adı, Avrupa yerleşiminden önce bölgede yaşayan Kızılderili gruplarından biri olan Jobe Kızılderililerinden (İspanyollar “HO-bay” adını telaffuz etti) geliyor.

Hobe Sound, Florida'nın en iyi doğa koruma alanlarından birine, adı geçen Jonathan Dickinson Eyalet Parkı'na ev sahipliği yapmaktadır. Bu 11,500 dönümlük sığınak, bol miktarda tropik ve subtropikal yaban hayatı içerir ve kamp, ​​​​kano, yürüyüş, bisiklet, piknik ve tatlı ve tuzlu su balıkçılığı sunar. 40 metrelik Loxahatchee Queen III, yalnızca tekneyle erişilebilen Loxahatchee Nehri'nin üst kısımlarında iki saatlik bir keşif sunuyor ve ünlü “Wildman of the Wildman” olan Trapper Nelson'ın restore edilmiş kampında korucu rehberli bir tur içeriyor. Loxahatchee.”


Delta Kraliçesi Hakkında

Aşağıda onun zaman çizelgesinden birkaç olayı inceleyebilirsiniz.
Delta Queen'in büyük tarihi aslında, Delta King'in (1924'ten 1927'ye kadar) ikiz kardeşi olarak doğduğu İskoçya'da başlar.
Parçalar halinde sevk edildiler ve Stockton, California'daki Banner Island tersanesinde monte edildiler.
ortalama maliyetine bakarsak $75,000 o zaman tekneler için. Gerçekten en başından Kraliçe olduğu söylenebilir, nihai maliyeti $850,000.

12 Aralık 1925 – Delta Queen, Stockton, California'da fırlatıldı

'kraliyet ikizleri' 20 Mayıs 1927'de vaftiz edildi

2 Haziran 1927 – San Francisco'dan Sacramento'ya ilk sefer

26 Haziran 1938 Delta Queen ve Port of Stockton, Sacramento'dan nehrin aşağısındaki Clarksburg'a 27 mil koştu. Delta Queen, her biri 50 sent ödeyen 900 yolcu taşıdı. Sacramento Limanı büyük bir farkla kazandı.

Sonbahar 1940 - Ağustos 1946 – ABD Donanması'na yüzen kışla, eğitim tesisi ve birlik feribotu olarak hizmet etti. Yard House Boat olarak hizmete girdi YHF 7 (1941–1944), Ferryboat –'e yeniden sınıflandırıldıktan sonra YFB-56 (5 Temmuz 1944–28 Ağustos 1946). Yaralı Pearl Harbor kurbanlarını büyük gemilerden karaya çıkardı (bir kerede 3.200'e kadar adam). Bunun için iki madalya Amerikan Kampanya Madalyası ve İkinci Dünya Savaşı Zafer Madalyası ile ödüllendirildi.

Delta Queen, ABD Donanması'nda YFB-56 olarak. Tamamı savaş gemisi grisine boyandı.

17 Aralık 1946'da, Ohio'daki Greene Line Steamers, Cincinnati'ye 46.250$'a Delta Queen satışı onaylandı.

19 Nisan – 18 Mayıs 1947 – Delta Queen, Kaliforniya'dan Panama Kanalı üzerinden New Orleans'a 5.000 milden fazla yol aldı ve çekti.

Delta Queen, Panama Kanalı'ndan geçiyor.

1947 Yazı – Yazı 1948 – Delta Queen, kendi gücüyle Pittsburgh'a gider ve 750.000 dolarlık tadilattan geçer.

30 Haziran 1948 – Cincinnati'den Kahire, Illinois'e ilk Ohio Nehri gezisi

1958 – Greene Line, Delta Queen'in satılık reklamını yaptı. Kaliforniyalı işadamı Richard Simonton, hisselerin çoğunluğunu satın aldı ve hizmete devam etti.

23 Şubat 1960 – Yeni eklenen calliope, Memphis'te prömiyer yaptı

Nisan 1963 – Delta Queen ve Belle of Louisville yarışı ve bu bir tanıtım başarısı.

4 dakikalık kısa bir video, 1963'te Delta Kraliçesi ve Louisville Belle arasındaki ilk Büyük Vapur Yarışını anlatıyor.

1966 – Kongresi, ahşap üst yapıları 50'den fazla misafirle yasaklayan yasayı kabul etti, ancak Delta Queen, daha sonra 1970'e kadar uzatılan iki yıllık muafiyet verdi.

Haziran 1970 – Delta Queen, Ulusal Tarihi Yerler Siciline eklendi.

Ulusal Tarihi Yerler Kaydı. Envanter – Adaylık formu

21 Ekim – 1 Kasım 1970 – Muafiyet sona erdiği için St. Paul'den NOLA'ya veda gezisi

Aralık 1970 – Muafiyet başka bir yasa tasarısına değişiklik olarak eklendi ve yasalaştı

Eylül 1971 – Delta Queen, ABD postasını taşımak için sözleşme yaptı ve kendi posta damgasına sahip

17 Ağustos – 24, 1979 – Başkan Jimmy Carter ve ailesi, St. Paul'den St. Louis'e seyahat ediyor.


Hartford'un geleceği: 2025'te, 2030'da şehrin 2020 vizyonu

Hartford önümüzdeki beş veya 10 yıl içinde nasıl olacak?

Burada kim yaşayacak? Yaş ortalaması bugünkünden daha mı genç, yoksa daha mı büyük olacak? Şehir silüeti aynı mı görünecek? Burada ne tür girişimler gelişecek? İnsanlar nerede toplanacak? Peki ya trafik ve kilitlenme?

Hangi endüstriler ortadan kalkacak ve bunların yerini ne alabilir? Arabaların hepsi kendi kendini mi sürecek yoksa yine de araba mı kullanacağız? Bisiklet yolları genişleyecek mi? Eyaletler arası yeraltı olacak mı? Nehir üzerinde ve boyunca daha fazla aktivite olacak mı? Daha fazla cep parkı ve daha az park yeri olacak mı? İş gününün sonunda dışarı çıkanlardan daha fazla insan geceleri şehre mi gidecek?

İklimimiz büyük ölçüde farklı olacak mı ve bu şehir hayatını nasıl etkileyebilir?

Hartford, zengin sanat ve tarih karışımı ve festivalleri ve canlı sokak hayatıyla önde gelen bir turizm merkezi olacak mı? İnovasyonun bir güç merkezi mi? Bir durgun su mu? İnsanların sadece yemek ve içmek için dışarı çıkmayı düşündükleri yozlaşmış bir yer mi?

Sakinlerin zenginleştiği dinamik bir metropol mü olacak yoksa birçok insan hala yoksulluk ve suçla mücadele edecek mi? Hartford sakinlerinin gerçekten zenginleştiği bir şehir olacaksa hangi yapısal değişikliklere ihtiyaç var?

Hartford sakinleri kaç dil konuşacak? Şehirde birdenbire bir market ve süpermarket bolluğu olabilir mi? North End kendi perakende satış noktasını, à la Blue Back Square veya Westfarms'ı mı geliştirecek?

Beş veya 10 yıl sonra şehrin kimliği ne olacak? Hartford, 2025 ve 2030'da hala “o”ya sahip olacak mı? Yoksa geriye dönüp “onu” kaybettiğimize mi bakacağız? Yoksa sonunda mı olacağız gerçekten sahip olmak"?

Şehrin nasıl olabileceğini ve olacağını hayal ettiğinizi bilmek istiyoruz. Cesurca ne hayal ediyorsun? Bunun gerçekleşmesi için ne gerekecek? Hartford'un geleceğine ilişkin tahminlerinizi ve vizyonlarınızı konu alanında "Hartford Visions" ile [email protected] adresine e-posta ile gönderin.

Sohbeti başlatmak için birkaç kişiye önümüzdeki beş ila 10 yıl içinde Hartford'un geleceği için ne düşündüklerini sorduk.

MetroHartford Alliance'da HYPE icra direktörü Kim Bishop: “Piyasadaki apartman dairelerinin ve apartman dairelerinin artması, aktif ve canlı bir sanat ve kültür ortamı, restoranlar, spor etkinlikleri ve çok daha fazlası ile genç yetenekler için çekici ve gelişmeye devam edecek bir şehir merkezi alanı yaratıyoruz. Benim daha büyük vizyonum, bu eğilimin şehir merkezinin dışında Hartford'un mahallelerine doğru devam etmesi, ev sahipliğinin artması ve şehir genelinde iş fırsatlarının genişlemesi. Son beş yılda kaydettiğimiz ilerleme herhangi bir gösterge ise, bunun gerçekleşmesi için iyi bir yoldayız!”

Jennifer Cassidy, yönetim kurulu üyesi ve eski başkanı, Asylum Hill Neighborhood Association ticaret koordinatörü, Business for Downtown Hartford: “Daha yerel, taze yiyeceklerin yetiştirilip yeneceği sağlıklı bir Hartford hayal ediyorum. Sakinler, topluluk bahçelerinde veya yaşadıkları yerde (toprağı kurşun için test ettikten sonra) kendi yiyeceklerini yetiştireceklerdir. Çiftçilerin ürünlerini satmalarını kolaylaştırmak için şehir genelinde çiftlik stantları olacak. Hartford Bölge Pazarı, yıl boyunca taze yiyecek satın almak için gelişen bir yer olacak. Ayrıca yemek pişirme gösterileri, sağlıklı tarifler, bir kuluçka makinesi mutfağı ve gıda konusunda yenilikçi girişimcilik fırsatları için teşvikler sunacak. İyileştirilmiş kompostlama, gıda döngüsünün faydalı bir sonu olacak ve Hartford toprağını zenginleştirmeye ve atıkları azaltmaya yardımcı olacaktır.”

Hartford Ticaret Odası Genel Müdürü Julio Concepción: Hartford'un geleceği parlak ve başarısı nesiller boyu sürdürülebilir. Sadece saat 17.00'den sonra gelişen dinamik bir şehir merkezimiz değil, daha da önemlisi, çeşitli mahallelerimizin gerçek organik gücüne sahibiz. Şehir merkezinde konut, ek olanaklar ve kamusal alan aktivasyonlarındaki artışı haklı olarak vurgulamamız gerekirken, Hartford'un umut verici geleceği, mahallelerimizdeki insanlar tarafından oluşturulan kalkınma ve temellerde yatmaktadır. Parkville (Parkville Market), Blue Hills (Weaver Lisesi), CSS/CON, Sheldon/Charter Oak Mahallesini Güçlendirme Koalisyonu (Dillon Stadyumu) ​​ve Kuzeydoğu (Swift Factory) mahallelerine yatırım yapmaya devam etmek, bunlardan sadece birkaçı, Hartford'da gelecek on yıllar boyunca refaha yol açacak."

Eski Hartford Courant köşe yazarı ve başyazı yazarı Tom Condon, şimdi The Connecticut Mirror için yazıyor: "Hartford'un nehrin doğusunda transit geçiş, Parkville ve Yukarı Albany'de daha fazla gelişme gibi bir miktar iyileşme göreceğini düşünüyorum, ancak Hartford büyük bir yapısal değişiklik olmadan ileriye doğru büyük bir adım atamaz. Bir emlak vergisi sisteminde vergilendirilebilir mülkün çok az olması nedeniyle Hartford başarısız olmaya programlanmıştır. Eyaletteki en yüksek ticari vergi oranına sahip işletmeleri çekemez. Büyük bir değişiklik olmadan - bölgesel vergi paylaşımı, bir tür metro hükümeti, bir şey - Hartford sıkıştı. Değişim devletten gelmeli ve belki de en büyük liderlik mücadelesi bu.”

CG Management Co.'nun sahibi ve Colt Gateway'in yönetici ortağı Larry Dooley: “Önümüzdeki beş ila 10 yıl içinde, Coltsville Tarihi Bölgesi Ulusal Tarih Parkı olarak kurulacak ve Demirhane ve Dökümhane binaları, eğitim ve sergi alanı ile ziyaretçi merkezlerine tamamen restore edilecek. Sam ve Elizabeth Colt'un ilgi çekici hikayesi, sonunda Ulusal Park Servisi'ndeki uzmanlar tarafından düşünceli ve gerçekçi bir şekilde anlatılacak. Colt hikayesinin entrikası, mavi kubbe ve kubbenin altındaki tarihi alanın heyecan verici uyarlanabilir yeniden kullanımı, Hartford'u Amerika Birleşik Devletleri'ndeki tarihsel olarak en önemli şehirlerden biri olarak hak ettiği yere itecek.

KNOX İcra Direktörü Patrick Doyle: "Hartford bir araya geliyor ve beş yıl içinde insanların birbirine ve doğal dünyaya daha bağlı olduğu bir şehir hayal ediyorum. Çiftçi pazarları ve topluluk bahçeleri büyüyor, böylece insanlar kültürlerini yansıtan sağlıklı yiyeceklere erişebiliyorlar, hava kalitesi ve sağlık, kentsel ağaç gölgeliklerini restore etmeye yönelik şehir çapındaki çabalar sayesinde gelişiyor ve şehrin sağlığı iyileştikçe, Hartford sakinleri daha canlı hale geliyor. anlamlı işler bulabilir. Bugün gördüklerime dayanarak, Hartford'un geleceği konusunda iyimserim ve Hartford'u birlikte nasıl büyütebileceğimizi görmek için sabırsızlanıyorum."

Michael Freimuth, Capital Region Development Authority icra direktörü: “Hartford yakında nehir kıyısına daha fazla erişim, banliyölerle daha iyi bağlantı ve şehir merkezi ile mahalleler arasında daha büyük bir bağlantının keyfini çıkaracak. Şehrin ekonomik temeli, yeni ve daha küçük endüstrilerle yeniden ayarlanıyor ve bu, eğitim ve kültür kurumlarının genişlemesini sağlayacak. Süreçte acı olacak ve tek seferlik büyük 'ev koşuları' ile yapılmayacak, aksine çok sayıda daha küçük bağımsız çabayla nispeten kısa bir ara dönemde gerçekleşecek. Bu iç değişiklikler Hartford'a gelirken, daha büyük bölgesel evrim şehrin Boston, Providence ve New York ile ilişkisini artıracak."

John Q. Gale, avukat Hartford Kent Konseyi çoğunluk lideri yardımcısı: “Şehir merkezindeki tüm vitrinlerin, şu anda bir yiyecek kamyonu bölgesi olan ve State House Meydanı'nda açık havada yemek yiyen, nehir kıyısında belki birkaç (Airbnb) yüzen bir restorana sahip olan bir merkezde tamamen dolu olduğunu görüyorum. Her yerde kiosklar, bisikletler, scooterlar ve duvar resimleriyle dolu Trumbull ve Ann'i birbirine bağlayan XL Center'dan geçen geçit. Ve Hartford'un gerçekten bir köşeyi döndüğünü gösteren darbe, Main ve Asylum ve Asylum, Ford ve Pearl'deki iki parselde planlanmış veya devam eden özel dolarlarla inşaat olacak!”

Hartford şehri ekonomik kalkınma müdürü Erin Howard: “Son beş yılda şehir, kuruluşunu istikrara kavuşturmaya odaklandı ve bu da konut ve inovasyona odaklanan özel yatırımların artmasını sağladı. Önümüzdeki 5-10 yıl içinde Hartford'un hem şehir merkezinde hem de mahallelerde şehir genelinde genişleyen ek yatırımlardan ve fırsatlardan yararlandığını görmeyi umuyorum. Özellikle şehrin, Connecticut'ın Hartford'u evi olarak gören gelecekteki genç işgücünü kendine çeken ve elinde tutan daha güçlü ve canlı bir çekirdek haline gelmesini dört gözle bekliyorum. Bunu yaparken, Hartford, çeşitliliğini kutlayan ve sadece çalışmak için değil aynı zamanda yaşamak ve oynamak için bir yer olarak sanat ve eğlenceden yararlanan daha da canlı bir şehir olacak.”

Aaron Knight, uluslararası iş geliştirme proje yöneticisi, Eyalet Ekonomi ve Toplum Geliştirme Departmanı HYPE seçilmiş başkanı: "Hartford'un, şehir merkezine yapılan yatırımların şehre ziyaretçi çekmek için eğlence seçenekleri sunmaya devam edeceği ve çok kültürlü mahallelerimizin Hartford sakinleri için güvenli ve müreffeh olacağı canlı, hareketli bir başkente dönüşünü tamamlamış olacağını öngörüyorum."

James E. LaPosta Jr., FAIA, müdür / baş mimari görevli, JCJ Architecture: “Önümüzdeki beş ila 10 yıl içinde Hartford'un büyüyen bir inovasyon ekonomisini desteklemek için insan merkezli tasarımın yeniden canlandığını göreceğine inanıyorum. Artık tek beden herkese uymuyor ve daha küçük şehir merkezleri bu değişime yanıt vermek için ideal. Bina ve kentsel tasarım çözümleri, günlük deneyimlerini kişiselleştirmeyi bekleyen bir nesle uyum sağladıkça, eğitim, çalışma ve rekreasyon alanları arasındaki çizgiler giderek daha bulanık hale gelecektir.”

ABD Temsilcisi John Larson: “Samuel ve Elizabeth Colt zamanından beri Hartford bir üretim merkezi olmuştur. Stanley Black ve Decker gibi şirketlerin ve diğer şirketlerin yatırımlarıyla, bunun önümüzdeki beş ila 10 yıl içinde büyümeye devam edeceğini biliyorum. Bu, Hartford'un tarihinde heyecan verici bir zaman ve bölgenin altyapısını doğrudan ele alarak bu olumlu ivmeden yararlanma fırsatına sahibiz. I-84 ve I-91 tünellerini açarak Hartford'u ikiye bölen otoyol bariyerlerini kaldırmanın zamanı çoktan geldi. Bu, Hartford'un nehir kıyısını yeniden ele geçirmesine, Coltsville Ulusal Tarih Parkı'nı nehre bağlamasına, set sistemini onarmasına, yeşil alanı geri almasına, çok modlu ulaşım seçeneklerini genişletmesine ve şehir ve bölge için yeni ekonomik ve iş fırsatları yaratmasına olanak sağlayacaktır."

Hartford Athletic Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Bruce Mandell: “Dillon Stadyumu'ndaki ilk ev maçımız gibi bir günün, şehrin dört bir yanından bölgenin her yerinden gelenleri bir araya getiren kapalı gişe etkinlikleriyle norm haline geldiği hareketli bir şehir merkezi görüyorum. Hartford, spor ve eğlence için bir merkez haline geliyor, giderek daha fazla insan şehir merkezinde yaşamayı seçiyor ve emlak vergilerinin bölgeselleştirilmesindeki bir değişiklik, şehir merkezindeki işletmelerin büyümesine yol açıyor.”

Nyesha McCauley, iletişim müdürü, Achieve Hartford: “Önümüzdeki beş ila 10 yıl içinde Hartford, Hartford sakinlerine daha iyi hizmet vermek için önceliklerini yeniden düzenlemiş olacak. Öncülük etmek, çocuklarımıza hak ettikleri geleceği vermek için eğitimi nasıl yeniden tasavvur edeceğimiz olacak. Bunu, öğrenme deneyimlerini yeni dinamik yollarla genişleten açık duvarlı ortamlar yaratarak, öğrenen merkezli bir eğitim fırsatları ağı geliştirerek yapacağız. Ne yaptığımızı yeniden düşüneceğiz yapmak Hartford şehrinde var ve çocuklarımızdaki uyku potansiyelini uyandıran geniş öğrenme fırsatlarından yararlanmak için kaynaklarımızı koordine ediyoruz."

Bruce Putterman, yayıncı, Connecticut Mirror: “Devlet bütçesi ve emeklilik krizi giderek daha zorlu hale geldikçe, Hartford ve banliyöleri, ekonomik, sosyal, eğitim ve ulaşım sorunlarına bölgesel çözümleri benimsemenin değerini giderek daha fazla görecek. Bu, bölgeyi güçlendirecek, ekonomik büyümeyi hızlandıracak ve devletin bütçe durumunu (biraz) hafifletecektir. Bu da banliyö liderlerinin onlarca yıl önce “bölgeselciliği” neden benimsemediklerini sormalarına neden olacak.”

Bridget Quinn-Carey, Hartford Halk Kütüphanesi CEO'su: “Hartford, eyaletimizin ve Kuzeydoğu bölgesinin kültürel ve eğitimsel merkez üssü olarak tamamen ortaya çıkacak. Edebiyat, tiyatro, beşeri bilimler, tarih, sanat, film, dans - en parlak ve yaratıcı beyinler burada ve kaçınılmaz olarak vardıkça zengin kültürel manzara genişlemeye devam edecek. Sanatçılar ve yaratıcılarla birlikte, her yaştan öğrenciler ve öğrenenler, bol bol olacak daha da teşvik edici ve düşündürücü deneyimler için yaygara koparmaya devam edecek.”

Topluluk Yenileme Ekibi Başkanı ve CEO'su Lena Rodriguez: "Önümüzdeki 10 yıl içinde Hartford'un geleceği için çok heyecanlıyım. Dunkin' Donuts Park ve Yard Goats ile şimdiden görmeye başladığımız başarıların çizgisinde, Hartford şehir merkezinde harika bir gelişme görmeyi bekliyorum. Bence şehir merkezi çok daha sağlam olacak ve hem bölge sakinleri hem de ziyaretçiler için çekici kılan işletmeler ve hizmetlerle tamamlanmış bir yürüyen topluluk haline gelecek.”

Trinity College eyalet temsilcisi personel şefi ve dış ilişkilerden sorumlu başkan yardımcısı Jason Rojas: "Beş ila 10 yıl içinde Hartford için vizyonum, kendimizi daha çok Büyük Hartford bölgesi ve her birinin uzun vadede tek başımıza başarılı olabileceğimize inanan bağımsız kasabalar olarak görmemizdir. It will be a region that has governing and service delivery systems that are designed at the regional level so we can adequately address public policy challenges that are regional in nature: environmental protection, affordable housing, workforce development and transportation among many others. Perhaps most critical is the need to address existing economic and racial isolation that limits opportunity and economic growth across the region as wealth, capital, development and poverty become even more concentrated.”

Devra Lee Sisitsky, executive director, MakerSpaceCT: “Bustling streets in Hartford filled with energy and vibrancy will fill the downtown area. Rapid growth for startups and early-stage companies will continue as a result of the innovation ecosystem developing in the city. With our universities, accelerators, incubators, makerspaces and boot camps providing access to equipment, technology, resources and support, this ecosystem will become strong and dynamic, allowing for complete prototyping, additive manufacturing and technology development capabilities for Insurtech, Medtech, Fintech, IoT devices, artificial intelligence and virtual reality. Hartford visionaries and makers will continue to drive technological innovation in our culture.”

Glendowlyn Thames, Hartford City Council president deputy commissioner of business development, COO and chief financial officer, state Department of Economic and Community Development: “In the next five to 10 years, Hartford will experience unprecedented economic growth. Hartford will be a leader for inclusive growth, creating more opportunities for residents while becoming a hub of innovation aligned with the region’s industry strengths.”


Videoyu izle: เจาะเวลาหาประวตศาสตร , ป!. สมบตขอมโบราณ @ พพธภณฑเมองสกล (Aralık 2022).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos