Yeni

Ukiah PC-1261 - Tarihçe

Ukiah PC-1261 - Tarihçe

Ukiah

(PC-1261: dp. 280; 1. 173'8"; b. 23'0", dr. 10'10" s.
20.2 bin (tl.); tpl. 66; a. 1 3", 1 40mm., cl. PC-461;

PC-1251, 8 Haziran 1942'de Houston, Teksas'taki Brown Shipbuilding Co. tarafından atıldı; 12 Eylül 1942'de fırlatıldı; Bayan Betty Ann Woolsey sponsorluğunda ve 27 Şubat 1943'te, Lt. L. C. Mably, USNR komutasında görevlendirildi.

PC-7251, Miami, Fla.'daki Komutan Denizaltı Kovalayıcı Eğitim Merkezi'nin himayesinde kısa bir süre için shakedown eğitimi gerçekleştirdi ve ardından Karayipler'de Guantanamo Körfezi Aruba-Trinidad devresinde denizaltı karşıtı devriyeler ve konvoy-eskort görevine başladı. Yıl ortasından bir süre sonra, denizaltı avcısı Guantanamo'dan Trinidad konvoylarına, New York'tan Key West'e geçti. Bu görev Kasım ayının sonlarına kadar sürdü ve bu sırada Miami, Fla'da bir avlu revizyonuna başladı.Miami'deki tersane dönemini Meksika Körfezi'nde ve doğu kıyısı boyunca eşlik eden altı aylık bir konvoy daha izledi.

1944 baharının sonlarına doğru, batı Atlantik'teki denizaltı tehdidi, Donanmanın eskort filosunun önemli bir bölümünün Pasifik harekatına yeniden atanmasına izin verecek kadar azalmıştı. 31 Mayıs'ta Miami'den ayrıldı ve Pearl Harbor'a doğru yola çıktı. Panama Kanalı'nı 12 Haziran'da geçti, 22 Haziran - 8 Temmuz tarihleri ​​arasında San Diego'da durdu ve 16 Temmuz'da Pearl Harbor'a ulaştı. 12 Ağustos'a kadar Pearl Harbor'dan manevralar yaptı ve bu sırada Solomon Adaları'na doğru yola çıktı. Savaş gemisi, Solomon Adaları'ndaki Guadalcanal yakınlarındaki Florida Adası'na ulaştı.

24 Ağustos'ta. 4 Eylül'e kadar Solomon Adaları'nda kaldı ve bu sırada Palau Adaları'nın işgali için Görev Gücü (TF) 32 ile yola çıktı. Yolda, Ordu'nun 81. Tümenini taşıyan Angaur Traktör Grubu için denizaltı önleyici kalkanın bir birimi olarak görev yaptı; bu, hem yüzer bir yedek olarak hem de Peleliu'daki deniz piyadelerini takviye etmek için gerekli değilse, Angaur işgal gücü olarak görev yaptı. Peleliu istilasını takip eden gün, PC-1251, önce adanın kuzeybatı kıyısındaki Red Beach için kontrol gemisi olarak hareket ederek ve ardından ulaşım alanını olası Japon denizaltı saldırısına karşı tarayarak 81. Tümen'in Angaur'a saldırısını destekledi. Sahil noktası kurulduktan sonra, PC-1251 tamamen denizaltı karşıtı devriyelere ve konvoy-eskort görevine geçti. Ekim 1944'ten Şubat 1946'ya kadar, denizaltı avcısı, Angaur ve Peleliu'nun yanı sıra Kossol Yolları'ndaki demirleme yerinin doğu girişinde devriye gezen denizaltı karşıtı kalkanın bir birimi olarak görev yaptı. Ayrıca Saipan, Manus Eniwetok, Ulithi ve Palaus arasındaki konvoylara da eşlik etti.

Ocak ayının sonunda, operasyon alanını Palau Adaları'ndan Guam, Ulithi ve Eniwetok arasındaki konvoylara eşlik eden daha doğudaki adalara kaydırdı. Bu devrede bir ay kaldıktan sonra, PC-1251 1 Mart 1946'da Eniwetok'tan ayrılarak batı Pasifik'i tamamen temizledi. On gün sonra, konvoyuna Pearl Harbor'a kadar eşlik etti ve ertesi gün, 7 Mayıs'ta iki aylık bir revizyona başladı. o tersane döneminden çıktı ve Hawaii Adalarında üç haftalık eğitim ve eskort görevine başladı. Hawaii'deki hizmeti 26 Mayıs'ta PC-1251'in Batı Pasifik'e dönmek için Pearl Harbor'dan çıkmasıyla sona erdi. 6 Haziran'da Eniwetok'a geri döndü ve savaşın geri kalanında, Orta Pasifik'teki çeşitli gelişmiş üsler arasında ve Ryukyus'taki Okinawa'ya gidiş gelişlerde konvoylara eşlik etti. Savaşın son operasyonunun açılış aşamasını kaçırmış olmasına rağmen, PC-1251, yine de, kalan savaş zamanı hizmetinin çoğunu bu kampanyayı doğrudan desteklemek için harcadı. Japonlar nihayet Ağustos ortasında teslim olduklarında, o güneye Filipin Adaları'na taşınmıştı ve o takımadalardaki limanlar arasında -en sık olarak Luzon'un Manila bölgesi ile Leyte'deki San Pedro Körfezi arasında- devriyelere ve eskort görevlerine başlamıştı. 20 Ağustos'ta PCC-1251 olarak yeniden adlandırıldı.

21 Eylül'de, Japonya'nın Hiroşima kentine giden bir konvoyun ekranında Leyte Körfezi'nden çıktı. Yolda, kendisi ve altı LST, 26 Eylül'den 2 Ekim'e kadar birkaç günlüğüne Okinawa'da durdu. PCC-1251, LST'lere 6'sında Hiro Wan'a kadar eşlik etti. Ayın 12'sine kadar Hiroşima'da kaldı, o sırada denize açıldı, Guam'a gitti. Denizaltı avcısı 18 Ekim'de Apra Limanı'na ulaştı. Ekim 1946'nın ortasından Nisan 1946'nın sonlarına kadar Guam'da iskelede demirli kaldı. 24 Nisan'da Guam'dan ayrıldı ve Eniwetok ve Pearl Harbor üzerinden Amerika Birleşik Devletleri'ne geri döndü. 24 Mayıs'ta Oreg, Astoria'ya ulaştı ve üç gün sonra Portland'a geçti. Portland'daki Kaiser Tersanelerinde yapılan inaktivasyon revizyonunun ardından, PCC-1251 12 Temmuz'da Astoria'ya geri çekildi. 3 Ağustos'ta görevden alındı ​​ve Columbia River Group Pasifik Rezerv Filosu'na yanaştı. Orada, önümüzdeki 15 yıl boyunca kaldı. 15 Şubat 1956'da PCC-1251, Ukiah adını aldı. 1 Temmuz 1960'ta, muhtemelen denizaltı avcısının imhasına hazırlanırken, adı Donanma listesinden çıkarıldı. Nihai elden çıkarılması hakkında bilgi mevcut olmasa da, Ukiah muhtemelen hurdaya çıkarıldı.

Ukiah, II. Dünya Savaşı hizmeti için bir savaş yıldızı ile ödüllendirildi.


USS PC-1261

USS PC - 1181, II. Dünya Savaşı sırasında Birleşik Devletler Donanması için inşa edilmiş bir PC - 461 - sınıfı denizaltı avcısıydı. Daha sonra Wildwood PC - 1181 olarak yeniden adlandırıldı, ancak hiçbir zaman
USS PC - 470, II. Dünya Savaşı sırasında Birleşik Devletler Donanması için inşa edilmiş bir PC - 461 - sınıfı denizaltı avcısıydı. Daha sonra Antigo PC - 470 olarak yeniden adlandırıldı ama hiç
USS PC - 1179, II. Dünya Savaşı sırasında Birleşik Devletler Donanması için inşa edilmiş bir PC - 461 - sınıfı denizaltı avcısıydı. Daha sonra Morris PC - 1179 olarak yeniden adlandırıldı, ancak hiçbir zaman
USS PC - 1142, II. Dünya Savaşı sırasında Birleşik Devletler Donanması için inşa edilmiş bir PC - 461 - sınıfı denizaltı avcısıydı. Daha sonra Hanford PC - 1142 olarak yeniden adlandırıldı, ancak hiçbir zaman
USS PC - 586, II. Dünya Savaşı sırasında Birleşik Devletler Donanması için inşa edilmiş bir PC - 461 - sınıfı denizaltı avcısıydı. Daha sonra Patchogue PC - ikincisi 586 olarak yeniden adlandırıldı.
USS PC - 465, II. Dünya Savaşı sırasında Birleşik Devletler Donanması için inşa edilmiş bir PC - 461 - sınıfı denizaltı avcısıydı. Daha sonra Paragould PC - 465 olarak yeniden adlandırıldı, ancak hiçbir zaman
USS PC - 1230, 1942'de ortaya konan, II. Dünya Savaşı'nda Pasifik'te eskort ve konvoy görevlerine katılan ve liman kontrolü yapan bir Karakol Gemisiydi.
USS PC - 565, II. Dünya Savaşı sırasında Birleşik Devletler Donanması için inşa edilmiş bir PC - 461 - sınıfı denizaltı avcısıydı. Daha sonra Gilmer PC - 565 olarak yeniden adlandırıldı, ancak hiç görmedi
USS PC - 568, II. Dünya Savaşı sırasında Birleşik Devletler Donanması için inşa edilmiş bir PC - 461 - sınıfı denizaltı avcısıydı. Gemi daha sonra onuruna USS Altus PC - 568 olarak adlandırıldı.
USS PC - 1138, II. Dünya Savaşı sırasında Birleşik Devletler Donanması için inşa edilmiş bir PC - 461 - sınıfı denizaltı avcısıydı. Daha sonra Lapeer PC - 1138 olarak yeniden adlandırıldı, ancak hiçbir zaman


Ukiah PC-1261 - Tarihçe

Vichy Springs Resort'un tarihi, yerel Pomo Yerli Amerikalılarının (5.000 yıldan fazla bir süre önce) önceden yazılmış tarihinden günümüz spa operasyonlarına kadar uzanır. Gerçek yayların beş milyon yıldan daha eski olduğu tahmin ediliyor. Geniş traverten ve antik traverten oniks yatakları, çeşitli yayların yaşlarının göstergeleridir. Pomolar, kaynakları Yokayo Vadisi'ndeki tek ikametleri sırasında kullandılar. Edna Guerrero ve Elsie Allen'dan Gilbert Ashoff'a 1978'de yaşlı yaşlılar için kişisel sözlü vahiylere göre, suları gut, artrit, romatizma, zehirli meşe, yanıklar, kesikler, sedef hastalığı ve egzama için kullandılar.

1800'lerin başlarında, Ukiah Vadisi'nin tamamı (yerel Pomo lehçesinde "derin vadi" anlamına gelen "Yokayo"nun İngilizleştirilmesi) Meksika tarafından (California o zamanlar Meksika'nın bir parçasıydı) Cayetano Juarez'e verildi. Senyor Juarez başka yerlerde geniş holdinglere sahipti ve Ukiah'ta hiçbir zaman fazla gelişmedi. Baharı keşfettiği için kredi, Kaliforniya'ya altın arayanların büyük akınının olduğu 1849'da Ukiah Vadisi'ne gelen ilk "beyaz" Frank Marble'a verildi. Bunu gecekondu mahalleleri izledi ve 1852'de William Day ikametgahını kurmuş ve Ukiah'daki "Day's Soda Springs"te en az üç kulübe tamamlamıştı. Bu üç kır evi hala ayakta ve bu güne kadar tesiste kullanılıyor.

Tarih bize Bay Day'e ne olduğunu söylemiyor, ancak 1864'te Kaliforniya ABD'nin bir eyaleti olduktan sonra, Senor Juarez'in Ukiah Vadisi üzerindeki iddiası ABD Yüksek Mahkemesi tarafından onaylandı. Daha sonra, Birlik İç Savaşı gazisi olan Albay William Doolan'ı, çiftliklerini parseller halinde yaşayan ve çiftliklerini kullanan gecekondulara satması için gönderdi. Doolan ya Day'i kovdu ya da Day muhtemelen çoktan ayrılmıştı ya da Soda Springs'ini satın almak için gereken nakit paraya sahip değildi. Doolan, muhtemelen Fransız altın arayanlar tarafından dikkat çeken, suyun çarpıcı benzerlikleri nedeniyle ünlü Fransız su kaynaklarından adını alan “Doolan'ın Ukiah Vichy Kaynakları” olarak yeniden adlandırdığı şeye sahip oldu ve onu işletti.

Doolan, Vichy Springs'ini 1866'dan 1896'ya kadar genişletti ve işletti. Bu inanılmaz kaynakların önemi ve mülkiyeti nedeniyle Mendocino County'deki en zengin 2. adam olarak sıralandı. Ayrıca, operasyon zirvesinde 200 kişiye kadar konaklama imkanı sunan Ukiah ve Mendocino County'deki en büyük işletmelerden biriydi. Doolan yeni beton banyolar, “Vichy Plunge” (yüzme havuzu), bir bar ve restoran, mandıra, dans pavyonu, bowling salonları, kroket, bahçeler, kulübeler ve odalar ekledi. Wm tarafından inşa edilen iki sıra oda. Doolan 1866-1870 dolaylarında hala ayakta. 65'e kadar kulübesinin tamamı ortadan kayboldu.

Doolan bir geliştirici ve risk alan biriydi ve diğer girişimleri finanse etmek için mülklerinden birçok kez yararlandı. 1929 kadar olmasa da en derin, ABD'deki bunalım, 1893-1897, ülkede 500 bankayı kapattı ve 15.000 işletmeyi iflas ettirdi. Doolan, Vichy Springs'i Bank of Ukiah'ın (şimdiki Mendocino County Savings Bank of Mendocino County'nin öncüsü) sahibi olan ve Mendocino County'nin en zengin adamı olarak kabul edilen AF Redemeyer'e borçlu olunan 10.000 $'lık bir haciz nedeniyle kaybetti. Redemeyer, tesisi iki kızı ve oğlu John'a 10,00 $ karşılığında "içeriden" bir işlemle sattı. John iki yıl içinde kardeşlerinin hisselerini satın aldı ve 1948'deki ölümüne ve emlak verasetine kadar tesisi işletti. Doolan gibi John Redemeyer de tesisi 1 Mayıs ile Ekim ayının ilk yağmurları arasında işletti. Rus Nehri ve Vichy Deresi, Redemeyer döneminin posta arabaları, konserler ve modern otobüs ve arabalar için geçilmez hale geldi. Rus Nehri üzerindeki köprüler daha sonra geldi.

Doolan ve Redemeyer dönemlerinde, Kaliforniya tarihindeki zengin ve ünlüler Vichy Springs'i ziyaret ettiler. Ghiradelli ailesi, Abe Roeff, Başkanlar Ulysses S. Grant ve William Harrison, Teddy Roosevelt ve kızı Alice, Mark Twain, Jack London, Robert Louis Stevenson, çıplak yumruklu boksörler Jim Corbett ve John L. Sullivan. Liste devam ediyor. Vali Jerry Brown, Meclis Başkanı Nancy Pelosi, Kongre Üyesi Frank Riggs ve CA Başsavcısı ve Kongre Üyesi Dan Lungren'in yanı sıra film yıldızları Bo Derek, John Corbett, Dustin Hoffman ve James Coburn ve TV'den Larry Hagman da dahil olmak üzere bugünün politikacıları ziyaret etti. Sporcu Sandy Koufax da konuk oldu ve imzalı bir beyzbol topu bıraktı.

1948'de iki erkek kardeş, Arnold ve Henry Erickson, Vichy Springs'i satın aldı. Tesisi bu şekilde işletme hedeflerine hiçbir zaman ulaşamadılar, ancak tatil köyü faaliyetteyken bakım ve pazarlama eksikliği nedeniyle zayıflarken, bar ve restoranın makul fiyatlarla büyük biftekler servis ettiği yerel bir bara dönüştürdüler. Tatil köyü tesisi ve kulübelerin bozulmasına izin verildi, çoğu geri dönüşü olmayan noktayı aştı.

Şimdiki sahipleri, Gilbert ve Marjorie Ashoff, mülkü ilk olarak 1977'de kiraladılar ve gelecek için eski tatil beldesinde bir şişeleme tesisi inşa ettiler ve kurdular. Gelecek beklediklerinden daha hızlı geldi. Erickson'lar, 800 dönümlük Vichy Çiftliği'ndeki her ağacı yeniden sınıflandırmak ve mülkte 800 birimlik bir mobil ev parkı inşa etmek için kesmeyi planladıklarını açıkladı. Ashoff'lar, tatil yerinin yerle bir edilmesi, ancak unutulması ve yerine, bozulmamış ve yeri doldurulamaz maden kaynaklarının belirli bir şekilde tahrip edilmesiyle tamamlanmış bir "Ukiah tarzı" mobil ev parkının yerleştirilmesi ihtimali karşısında dehşete düştüler.

Mobil ev parkının önünde duran tek şey Ashoff'ların Ekim 1979'da Erickson'lardan tatil köyü mülkünü satın almak için satın aldıkları bir seçenekti. Ashoff'lar, tesisin 800 dönümlük bir bölümünü (110 dönüm) akış aşağısında ve kaynaklardan uzakta bir yerleşim alt bölümüne geliştirerek satın almak için bir plan yaptılar. Kalan 700 dönüm, 1800'lerden beri olduğu gibi tatil köyü ve çiftlik olarak kalacaktı.

Söz konusu seçeneğin 1981 yılının Ekim ayında tatbik edilmesinden sonra 1982 yılında tatil köyü yenileme çalışmaları başlamıştır. 1982 yılından itibaren kırk dört yıllık ihmal, yüzlerce ton moloz, çöp ve tehlike birikimi ortadan kaldırılmış ve kurtarılabilecek tüm binalar kurtarılmıştır. temellerinden başlayarak yenilenmiştir. Bu süreç 1982'den 1992'ye kadar uzandı. Tesis 1989'da Day'in iki 1854 kulübesi ve Doolan'ın "uzun sıra"sındaki on iki odasıyla tamamen açıldı. Day'in diğer kır evi, 1989-2002 yılları arasında tatil beldesinin ofisiydi. Şimdi bir kez daha bir gecelik konaklama.

1854'ten bu yana hiçbir zaman tamamen kapatılmayan, 1989'da gecelik odaların yeniden açılması, Vichy Springs'in en son 1941'de tamamen açılmasından bu yana Ukiah'daki tek destinasyon tatil beldesini bir kez daha yarattı. 1988'de 100 olan Vichy Springs'i 2012'de 45.000'den fazla ziyaretçi kullandı. Doğal olarak sıcak ve karbonatlı “Vichy Hamamları” bir kez daha Kaliforniyalılar ve dünyanın dört bir yanından gelen konuklar tarafından şehir ve şehir yaşamının stresini ve stresini azaltmak için kullanılıyor. Konuklar, Chemisal Şelaleleri'ne yürüyüş yapmanın, meşe ve madrone ormanları arasında patikalarda yürümenin, piknik yapmanın, olağanüstü Vichy Hamamlarının "tedavilerini" deneyimlemenin ve Vichy Springs Resort'ta 160 yıldır olduğu gibi romantik araları paylaşmanın keyfini çıkarıyor.


Ukiah PC-1261 - Tarihçe

Frank Lloyd Wright ve Mies van der Rohe'nin çalışmalarından etkilenen doğal ışık, açık kat planı ve temiz geometrik çizgiler sağlayan iç cam duvarlara sahip direk ve kiriş konstrüksiyonu. Parktaki yaz konserlerine ve yerel kahve kavurma makinemize yürüme mesafesinde üç özel açık teras, 3 yatak odası ve 2 tam banyo. Yirminci yüzyılın ortalarında, Joseph Eichler modern mimari evlerin en etkili inşaatçılarından biri oldu. Bu ev, özel bir köşede neredeyse 1600 fit kare.

Olarak Ukiah emlak ve Mendocino İlçe gayrimenkul Broker, The Landlady, 35 yılı aşkın bir süredir bireylere, çiftlere ve ailelere Ukiah evlerini ve Mendocino County ülke mülklerini bulmalarına yardım etme sevincini yaşadım. 40 yıldan fazla bir süre önce ailemi büyütecek bir yer aramak için Amerika Birleşik Devletleri'ni dolaşırken, insanlarla tanıştığımda ve Mendocino County topraklarını gördüğümde evde olduğumu biliyordum. Burada yaşadığım ve Ukiah topluluğunun bir parçası olduğum için çok minnettarım.

Yıllar boyunca, Ukiah ve Mendocino County gayrimenkulleri ve arazinin tarihi ve olanakları hakkında kapsamlı bir bilgi sahibi olan alıcılar ve satıcılarla birlikte dağları ve vadileri gezdim. 10 yıldır Ukiah ve Willits'te ofisleri bulunan kendi emlak şirketimin sahibi ve yöneticisiyim ve Eko-Yeşil Sertifikalıyım.

Bir mülkü birlikte okurken, bu uzun gayrimenkul deneyiminin odak noktası sizsiniz. Arazi veya evdeki olasılıkları ve satış ve satın alma sürecinde ortaya çıkabilecek her şeyi sorunsuz ve verimli bir şekilde çözmek için neler yapılabileceğini araştırıyoruz. Ev sahibesini tanıyan ve ortaya çıkan her şeyi çözmek için uzmanlıklarıyla hazır olan geniş bir Ukiah ticaret ve Mendocino İlçesi profesyonelleri ağına sahip olacaksınız.

Topluluğuma hizmet eden ve sevdiğim dağları gezmeye ve Mendocino İlçesi ormanlarında yürümeye devam etmemi sağlayan bir meslekte olmaktan mutluyum. Sonuçta, Ukiah emlak sektöründe Ev Sahibi olarak tanınmamın nedeni bu.


Ukiah PC-1261 - Tarihçe

AÇIK POZİSYON:

Belediye Meclisi Üyesi olmakla ilgileniyorsanız, bu pozisyon için Başvuru ve Bilgi Formu için lütfen TIKLAYINIZ.

Yerel Rekreasyon Bilgileri İçin Buraya tıklayın

TARİH VE COĞRAFYA:
Ukiah, Mavi Dağların kalbindeki Camas Deresi boyunca yer alan 230 kişilik küçük, kırsal bir doğu Oregon topluluğudur. Postane 22 Eylül 1890'da kuruldu. E.B. Erken bir yerleşimci olan Gambee, kasabaya memleketi Ukiah, California'nın adını verdi.

Ukiah'ı çevreleyen geniş açık vadi ve yuvarlanan çayırlar, orijinal olarak buraya vahşi mavi camas kökleri toplamak için gelen Kızılderili kabileleri tarafından Camas Prairie olarak adlandırıldı. Düşük rakımlı otlaklar, Potamus Deresi bölgesindeki ardıç-adaçayı-demet otu topluluklarından Vinegar Hill-Indian'da daha yüksek rakımlardaki subalpin köknar-beyaz kabuklu çam habitatlarına kadar çeşitli habitatların karışımıyla Umatilla Ulusal Ormanı tarafından yönetilen ormana geçiş yapar. Kaya Manzara Alanı. İnsanların daha yavaş bir yaşam tarzına sahip olduğu Ukiah'a zamanda geriye bir adım atın. Tanımadığınız insanlardan gelen dalgalar ve dostça gülümsemeler bulacaksınız.

Buraya gelmek için Pendleton'dan 50 mil güneye Highway 395'te veya La Grande'den 56 mil kuzeybatıya Highway 244'te seyahat edin. Her iki güzergah da korunur ve yıl boyunca açıktır.
Kuzey Çatal John Day Ranger Bölgesi

Uğradığınız için teşekkür ederim


Mike & Barbara Morehead'in yanı sıra Pat Cassidy & Lee Farren'a bu web sitesinde kullanılan fotoğrafların çoğunu sağladıkları için teşekkür ederiz.
© Telif hakkı City of Ukiah, Oregon'a aittir 2013 - 2021
Bu site RestLeSs Designs&trade 2013 - 2021 tarafından tasarlandı, barındırıldı ve bakımı yapıldı


Ukiah PC-1261 - Tarihçe

Teknoloji, dünyamızı birbirine bağlayan harikaları sunarak hızla ilerliyor. . .
[gibi] yakında hepimizin bilgi almasını sağlayacak "bilgi otoyolu" ve
birbirleriyle o kadar hızlı ve eksiksiz bir şekilde iletişim kurun ki
ilk büyük bilgi sistemi olan Roma yollarını yapanların gözlerini kamaştırırlardı.
Thomas Cahill

Başarıya giden yol daima yapım aşamasındadır.
Lily Tomlin

Her yaratma eylemi, önce bir yıkım eylemidir.
Pablo Picasso (1881-1973)

Şaka eski bir şaka. Lost, bir sürücü arabasını bir köy yolunun kenarında durdurur ve bir çiftçiye inekleri otlatmaya götürerek gideceği yere nasıl gideceğini sorar. Pek çok sözlü kalkış ve duruştan sonra, çiftçi kafasını kaşıyarak, "Bir düşünün, buradan oraya gidemezsiniz!" der. , bazen beklenmedik bir şekilde, buradan oraya gitti.

20. ve 21. yüzyıllarda, mesafe algılarımız hava yolculuğu, kablosuz cep telefonları, televizyon, internet, e-posta, uzay mekikleri, uzay teleskopları ve dünyamızı ve hatta evrenimizi küçülten diğer teknolojik gelişmelerle değişti. Bilgisayar ve iletişim ağlarında lider bir oyuncu olan Cisco Systems, hepimizi "burada olmanın orada olduğu bir ağa" hoş geldiniz. modern dünyamızın temelini oluşturur. İnsanlık tarihinin çoğu için, bizi bir araya getiren, adım adım, kilometrelerce yollardı.

Günümüz Irak'ında antik Ur kentinin taş döşeli sokaklarında inşa edilmiş yolların en eski kanıtları MÖ 4000 yıllarına tarihlenmektedir. Başlangıcından beri, medeniyet yollar etrafında, imparatorluklar da yol ağları etrafında inşa edilmiştir. Bir atasözü haline gelen şey, bir zamanlar Batı uygarlığı için herkesçe bilinen bir şeydi: "Bütün yollar Roma'ya çıkar." Antik dünyanın usta mühendisleri olan Romalılar, öncelikle askeri ve siyasi operasyonlarını desteklemek için 53.000 milden fazla yol inşa ettiler. Federal Otoyol İdaresi'ne göre, 2005 itibariyle, tüm ABD Eyaletler Arası Otoyol Sisteminde toplam 46.608 mil vardı - bu, Roma başarısının gerçekte ne kadar şaşırtıcı olduğunun altını çizen bir gerçek.

Eski zamanlardan beri yollar, insanlığı bir araya getirme, siyasi kontrol uygulama, orduları hareket ettirme, ticareti teşvik etme, doğal kaynakları çıkarma ve insanları ve malzemeleri taşıma sorununa basit bir mühendislik çözümüydü. Artık dünya çapında yollar bazen kırılgan ekosistemler, tarihi koruma ve insan uygarlığı için bir tehdit olarak algılanıyor. Kaçınılmaz olarak, insan teşebbüsü yeryüzüne yayıldıkça, insani kazanımları alkışlayanlar ve çevresel kayıplara üzülenler var, çoğu zaman aynı nefeste. Ekonomist Joseph Schumpeter'in girişimcilere uyguladığı "yaratıcı yıkıcılar" terimi, bir anlamda mühendisleri ve mimarları veya bilim adamlarını ve sanatçıları da tanımlayabilir. Sonunda, insanlar ve toplumlar, insan inisiyatifiyle yaratılan değerin yok edilen değeri haklı gösterip göstermediğine, genellikle zamanla değişen yargılara karar verir.

Açıkça görülüyor ki, yollar olmasaydı, Mendocino İlçesinin gelişmesinde büyük rol oynayan kereste endüstrisi kuzey sahilinin görüş mesafesinde duracaktı. Yalnızca Mendocino Redwood Company arazisinde, yaklaşık 2400 mil kütük yolu var. Bugün hala görülebilen Mendocino İlçesinin eski toprak ve çakıllı yolları yürüyüşçüleri, bisikletçileri ve bazı Pazar sürücülerini cezbetmektedir, ancak bir seyahat rehberi kuzey Kaliforniya turistlerini yalnızca en cesur sürücülerin "kaderi cezbetmeye ve bu kütük yollarını test etmeye cesaret edebileceği" konusunda uyarmaktadır. yanınızda "hiçbir şey olmayan binlerce fit" ile. Arka planda neredeyse bir Paul Simon korosu duyulabilir: 'Hedefinize ne kadar yakın olduğunu bilirsiniz/Daha çok kayarak uzaklaşırsınız.'

Masonite Yolu, bu dar, asfaltsız, hatta tehlikeli kütük yollarının görüntüsüne bir istisnadır. Ukiah'tan Mendocino sahili yakınındaki 128 Otoyoluna yaklaşık 36 mil kıvrılan Masonite Yolu, Haziran 1948'de başladı ve yaklaşık 15 ay sonra 4.130.000 $'a tamamlandı. İnşaatı sırasında Masonite Yolu "kayıtlara göre en büyük özel yol projelerinden biriydi" (The Redwood Journal, 1 Kasım 1948). Masonite için bir danışmanlık mühendisi olan Charles Marston'a göre, yol sahile giden en doğrudan rotayı takip etmiyordu. Amacı bu değildi. Bunun yerine, kıvrımları ve dönüşleri, ekipler ve makineler Mendocino County'nin vahşi doğadaki son kalıntılarından birini kemirirken, kerestecilerin binlerce dönümlük eski sekoya bitkisinin derinliklerine ulaşmalarını sağladı. Masonite Yolu'nun inşası sırasında birkaç milyon metreküp toprak ve kaya kazıldı. Kazı, yoğun bir ormanın içinden bir yol kesmekle kalmadı, aynı zamanda kütük çekmek için güvenli bir yol eğimi de yarattı. Bir eğim çok dikse, bir kamyon şoförü yokuş aşağı inerken fren yapmalı ve yokuş yukarı çıkarken chug yapmalıdır. Yol tesviyesi, olukların doldurulmasını ve tepelerin düzleştirilmesini gerektirir. Buldozerler ve buharlı küreklerin bir sonucu olarak, Masonite Yolu'ndaki derecelendirme, nakliye için "iyi" aralığa düştü. Doğuya giden yolun maksimum eğimi %6 batıya, %8 idi. Aşağıdaki resim, bu dereceleri elde etmek için tipik olarak ihtiyaç duyulan hafriyatın boyutunu göstermektedir.

Masonit Yolu'nun inşaatı aslında batıdan ve doğudan aynı anda iki yönde başladı. Batı ucunda, 128. Otoyolun yarım mil veya daha az yakınında işçiler için kabinleri olan Navarro Kampı vardı. Doğu ucunda, Düşük Boşluk Kampı işçiler için çadırlar sağladı. Düşük Boşluk Kampındaki işçiler, muhtemelen, daha sonra çiftlik yolu olarak bilinen eski bir Hint yolu aracılığıyla, Windy Gap (Sweeley) aldı.

Low Gap inşaat ekibi, Masonite Yolu'nun Ukiah terminalinde değil, birkaç mil daha batıda zemin kırmadı. 9 Şubat 1949'a kadar "Ukiah'ın üç mil batısındaki Orr Springs yolunun kavşağında yeni bir buharlı kürek kuruldu ve buldozerler Ukiah'ı yapının geri kalanına bağlamak için ilk temeli attı" (The Redwood) Dergisi, 10 Şubat 1949).

Sonunda 14 Temmuz 1949'da Low Gap ve Navarro ekiplerinin kürekleri, Wholy's Pass'a yakın bir yerde karşılaştıklarında karşı karşıya geldiler ve bu isim Masonite Corporation'ın genel müdürü E.T.F.'den alındı. Wohlenberg. İki ay sonra, Masonite Corporation'ın kütük yolu tamamlanmıştı. 1952 yılına kadar Masonite Yolu, bugün yerel sakinlerin aşina olduğu sert üst yüzeyi alarak yağlanıp mühürlendi (Ukiah Daily Journal , 11 Mart 2001). Masonite Yolu'nun tamamlanmasından kısa bir süre sonra, Humboldt Times'da (3 Eylül 1950) bir makale, "süper" kütük yolunun yapımını ve otoyol dışı kamyoncuya sağladığı faydaları anlattı.

Yol, tepeleri ve dağların kenarlarını keser. Beş milyon metreküpten fazla toprak ve kayayı taşımak zorunda kalan Utah İnşaat şirketi tarafından inşa edildi. Birkaç kesim derinliği 60 feet'i aşıyor ve bir kanal, orta hat üzerinde 84 fit yüksekliğinde bir dolgu ile geçiliyor. Köprü kullanılmaz ve bazı çelik menfezlerin çapı dokuz fittir. Karayolu 40 fit genişliğinde ve 30 fitlik bitmiş bir çakıl yüzeyi on iki inç kalınlığında. Tozu döşemek için kalsiyum klorür kullanılacaktır. Yol bir "kamyoncunun rüyası" olarak tanımlandı ve yük başına maksimum 5000 board feet olan karayolu ile karşılaştırıldığında 20.000 board feet'ten fazla yüklere izin veriyor. Kütüklerin serildiği ranzalar için karayolu genişlik sınırı sekiz fit olup, Masonite'nin özel yolunda on ve on iki fitlik ranzalar kullanılmaktadır. Özel yolda çalışan kamyonların ehliyet veya gaz vergisi ödemesi gerekmez.

Masonite Yolu'nun yapımında, birkaç milyon tahta fitlik yol hakkı olan ağaç kesildi. Yol ekipleri sadece Masonit kereste stantlarını değil, diğer stantları da temizledi. Standish and Hickey Company ve Union Lumber Company gibi kooperatif arazi sahipleri (The Redwood Journal, 29 Mart, 1948). 4 Ekim 1949'da, 100.000 poundluk doğru yönlü kütüklerin ilk yükü, Navarro Nehri'nden Ukiah'ın kuzeyindeki Masonite tesisine Masonite Yolu üzerinde 1 saat 20 dakikada 27,5 millik bir yolculuk yaptı (Redwood Journal). Basın, 5 Ekim 1949). Gemideki Douglas köknar ve sekoya kütükleri, takip edilecek "devler" değildi. O ayın ilerleyen saatlerinde Redwood Journal Press (24 Ekim 1949), Ukiah'daki Hollow Tree Lumber Company'deki varış noktası için Masonite Yolu'nu kateden ilk "erkek-erkek yükü" (yaklaşık 100 ton) bildirecekti. Kütüklerin ağırlığı , kamyon ve arma toplamda yaklaşık 250.000 liraydı.

Bu büyük hamleden bir yıldan kısa bir süre sonra Jack Sweeley, Temmuz 1950'de California Üniversitesi'nden (Berkeley) genç bir ormancı olarak Masonite Corporation'a katıldı. 30 yıldan fazla bir süre sonra, Masonite Corporation'ın baş ormancısı olarak emekli oldu. 2006 yılında, Ukiah'daki evinde bir kulübeyi yıkarken Sweeley, 1949 haber makalesinde gösterilen tarihi fotoğrafı keşfetti. Ocak 2007'de MRC Ormancılık Ofisinde yapılan bir röportajda, Sweeley, eski bir ormancının deneyimli gözüyle, sıradan bir gözlemcinin gözden kaçıracağı fotoğrafla ilgili ayrıntıları anlattı ( wm 5.7MB )

Masonite Yolu'nun inşaat detayları ne kadar ilginç olursa olsun, inşaatının arkasındaki tarih de öyle. Masonite Road, varlığını her biri kendi sektöründe lider olan üç şirkete borçluydu: Güney Pasifik Demiryolu, Masonite Şirketi ve Utah İnşaat Şirketi. Daha fazlasını bul.

Theron Brown, Ocak 2007'de Mendocino Redwood Company ile Utah'daki Weber State Üniversitesi'ndeki Stewart Kütüphanesinden elde ettiği Masonite Yolu inşaatının fotoğraflarını paylaştı. Buna karşılık Stewart Kütüphanesi, MRC'ye fotoğrafları tarih web sitemiz için kullanma izni verdi.

Baldo, Chris ve Theron Brown. Masonit Yolu: Bir Kaynağın Yaratılması. Willits, CA: Güdü Gücünün Kökleri, Aralık 2006.

Tatlım, Jack. MRC Ormancılık Ofisinde (Ukiah, CA) yapılan röportaj, 12 Ocak 2007.

Humboldt Times, 1854'te Eureka, CA'da kuruldu, daha sonra isim değişiklikleri geçirdi ve nihayet 1967'de Humboldt Standardı ile birleşti. The Humboldt Times'ın arşivlenmiş kopyaları Humboldt Eyalet Üniversitesi'ndedir. Humboldt Times'ın Masonite Yolu ile ilgili bazı makaleleri Ukiah, CA'daki Held-Poage Memorial Home ve Research Library'de dosyalanmıştır.

Redwood Journal, 1860 yılında haftalık bir yayın olarak kuruldu. 1954'e kadar The Redwood Journal olarak bilinen dergi, diğer geçici isim değişikliklerinden sonra Ukiah Daily Journal oldu. The Redwood Journal ve Ukiah Daily Journal'ın arşivlenmiş kopyaları Ukiah, CA'daki Held-Poage Memorial Home and Research Library'dedir.

Doris M. Schoenhoff ve Roger Krueger tarafından yürütülen Jack Sweeley, MRC Ukiah Ormancılık Ofisi, 12 Ocak 2007 ile yapılan video röportajı


Ukiah

Ağaçların gölgelediği sokaklar, davetkar bir şehir merkezi ve canlı bir kültürel yaşam sayesinde Ukiah, bir zamanlar Kaliforniya'nın en iyi küçük kasabası ve tüm ülkenin en iyi altıncı kasabası seçildi. Mendocino County'deki en büyük şehir olan Ukiah, Bartlett armutlarının bir tampon mahsulüne, Viktorya mimarisine ve kendine özgü rahat bir ortama ev sahipliği yapar. Geçmişin tadına bakmak için, sanatçı Grace Carpenter Hudson'ın yaşam tarzına içeriden bir bakış sunan, 1911 yapımı çarpıcı bir bungalov olan Sun House'da kişisel bir tur için Grace Hudson Müzesi'ne gidin.

Batı tepelerinde ve Ukiah'ın bisiklet dostu sokaklarında bir dizi yürüyüş parkurunda bir fırtınaya çıkın ve bisiklet sürün. Golfçüler, ilçedeki tek 18 delikli golf sahasında bir kuş deneyebilir. Açık hava rekreasyonu için Mendocino Gölü'ne giden işaretleri takip edin ya da ruhsal bir yenilenme için 10.000 Buda Şehri'ne doğru bir yürüyüşe çıkın.


Tarih

1980'de, topluluğumuzda Darülaceze Bakımını tartışmak için Mendocino County Community College'dan Bob Alto'nun başkanlığında bir topluluk toplantısı düzenlendi. Marin Darülaceze Tıbbi Direktörü Dr. William Lamers geldi ve bir slayt sunumu, teşvik ve tavsiye verdi. Toplumumuz Evde Sağlık Kurumu, Göl ve Mendocino İlçelerinde ilk Darülaceze'yi başlattı. Ukiah Darülacezesi olduk ve ölümcül hastalara ve ailelerine koordineli ekip desteği sağladık.

Yaklaşık 30 yıl önce, bize “sertifikalı Medicare Darülaceze” olma seçeneği verildi. Kurallar hizmet edebileceğimiz nüfusu sınırlayacağı için Medicare fonlarını kabul etmemeyi seçtik. Hastalıklarıyla kemoterapi, radyasyon, diyaliz vb. yöntemlerle savaşmayı seçen ölümcül hastalara bakmaya devam etmeyi seçtik. Bu hastalara ve ailelerine desteği inkar edemezdik.

Sadece bağış, vasiyet ve Thrift & Gift Store'dan elde ettiğimiz gelirle desteklenen bir “Gönüllü” Darülaceze olduk. (“Gönüllü” yasal ünvandır– hemşire ve bakıcılardan oluşan ekibimizin tamamı profesyoneldir).

Daha sonra “Palyatif Bakım”'i ekleyerek ölümcül olmayan hasta ve ailelerine bakım ve destek sağladık. Sorunları arasında yaşlılık zayıflığı, bunama, amfizem, böbrek hastalığı, kardiyo pulmoner hastalığı vb.

Doğumumuzdan 40 yıl sonra, her zamankinden daha fazla topluluk üyesini destekliyor ve önemsiyoruz, hastaların mümkün olduğu kadar iyi yaşamalarına ve mümkünse aile ve arkadaşlarla çevrili olarak rahat ve onurlu bir şekilde ölmelerine yardımcı oluyoruz.


&ldquo Ukiah'ın kuraklığa dayanacak gizli silahı: geri dönüştürülmüş kanalizasyon suyu &rdquo üzerine 2 düşünce

Yani matematiği anlamak zor. Ukiah spent $32 million to create a system where the equivalent amount of water (1,000 acre feet @ $47 per ac) costs $47,000 a year? This will recoup costs (IF they would collect money for the free water!) in 680 years. What public servant genius thought this was a bargain?

Water conservation is always a worthy cause but at what expense and purpose. The recovery system is not for drinking water to be introduced into the residential water system. All of the water is sold to agricultural uses and to water the golf course. Would have been much cheaper to move the golf course close to the treatment plant.

The greater concern for Ukiah would be to utilize Lake Mendocino as a irrigation dam. In 1947 Congress appropriated money for a “flood control dam”. The Army Core of Engineers are directed to empty the lake every year to protect Sonoma County from flood waters. Our congressman seems ignorant of the problem. The lake is capable of holding up to 30,000 more acre feet without raising the dam. Currently water storage is based on a year to year operation but should be held based on at least a three year plan.


Sanal Tur

STORE INFORMATION
CURRENT STORE HOURS
MON - FRI 6AM - 7PM
SATURDAY 7AM - 6PM
SUNDAY 8AM - 6PM

A Shopping Experience Designed for Safety - Learn More >
With Locations in Santa Rosa, Petaluma, Sonoma and Ukiah, Friedman’s Home Improvement proudly serves all of Northern California, including: Bodega Bay • Boonville • Calistoga • Cazadero • Fort Bragg • Guerneville • Healdsburg • Lakeport • Middletown • Rohnert Park • Sea Ranch • Sebastopol • St. Helena • Windsor

Privacy Policy | Terms of Use © 2021 Friedman's Home Improvement. Her hakkı saklıdır.


Videoyu izle: mrxvsroachstreetfighter5 (Ocak 2022).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos